«Возвращение Массы — это как похороны, которые оказались шуткой». Самый ехидный автоспортивный журналист

Его твиттер скрасит гоночное межсезонье.

Пабло Элизальде — авторитетный автоспортивный журналист. После 10 лет работы на портале Autosport Элизальде стал редактором отдела новостей на Motorsport. Главный редактор «Моторспорта» Чарльз Брэдли был очень рад этому трансферу и назвал испанца одним из самых уважаемых редакторов в мире европейской автоспортивной журналистики.

Несмотря на серьезную должность, Элизальде находит время, чтобы в саркастическом ключе комментировать в твиттере события из мира «Формулы-1». В описании профиля он предупреждает, что «у нас нет права не обижаться на его слова». Мы обижаться и не собираемся, а вот некоторые люди из «Формулы-1» очень даже могут.

Вот как журналист отреагировал на перестановки в руководстве серии.

«После ухода Экклстоуна «Формулой-1» будут руководить молодые 63-летний Кэри и 62-летний Браун. Я надеюсь они готовы к такой работе в столь юном возрасте».

Уход Берни совпал с банкротством «Манора» – самой скромной команды «Формулы-1». Элизальде предложил реалистичный вариант развития событий.

«Сюжетный поворот: Экклстоун покупает «Манор» и требует ограничения бюджета».

Испанца особенно беспокоили перестановки в «Мерседесе» и «Уильямсе», которые потребовались после ухода Нико Росберга из «Формулы-1». В какой-то момент все совсем запуталось.

«Согласно последним слухам Падди Лоу станет пилотом «Уильямса», а Валттери Боттас займет место технического директора «Мерседеса».

На самом деле Элизальде и сам хотел нас запутать. Когда в социальных сетях начался анонс перестановок в составах «Мерседеса», «Уильямса» и «Заубера», Пабло собрал мозаику раньше всех.

«Теперь не осталось никаких сомнений». (На фото справа Ник Хайдфельд в бейсболке «Мерседеса»)

Но больше всего его разозлило возвращение Массы после эмоционального прощания.

«Если после всех слез в Бразилии Масса вернется, я потребую деньги обратно».

«Это будто пережить похороны, чтобы потом узнать, что это была шутка».

«Но будет ли он плакать, когда соберется уходить во второй раз?»

«В 2018-м Баттон заменит Массу. В 2019-м Баттона заменит Найджел Мэнселл. Эксклюзивная информация».

Еще Элизальде интересовался выборами в США, но иногда забывал, что это совсем другой вид спорта.

«Согласно ранним данным экзит-поллов Ферстаппен лидирует на выборах пилота дня».

«Этой инаугурации нужен дождь или машина безопасности». (Речь идет об инаугурации Дональда Трампа.)

И совсем тонкая шутка на тему.

«Съемочные дни в «Формуле-1» – это то же самое, что «альтернативные факты» в политике».

Как и любой журналист, Пабло Элизальде любит задавать неожиданные вопросы.

«Можно ли взломать систему полива трассы и активировать ее когда захочется? Спрашиваю просто так».

Конечно, Пабло активен не только во время межсезонья. Гонки он тоже смотрит очень внимательно. Когда Льюис Хэмилтон собирал за собой паровозик на Гран-при Абу-Даби, испанец взглянул на это с неожиданного ракурса.