© РИА Новости. Евгений БиятовПерейти в фотобанк
МОСКВА, 17 янв — РИА Новости/Прайм. Минтранс РФ разработал проект постановления правительства, определяющий порядок расчета и объем арендной платы за использование аэродромного имущества, которое у гражданских аэропортов находится в федеральной собственности, пишет во вторник газета «Коммерсант».
СМИ: Минтранс намерен ужесточить наказания в системе «Платон»Сообщается, что проект Минтранса предусматривает единый подход к определению арендной платы: все российские аэродромы будут разделены на три категории по интенсивности их эксплуатации, измеряющейся годовым пассажиро-грузопотоком (ПГП, тонн в год).
По расчетам министерства, арендная плата в расчете на одну тонну ПГП составит 86,5 рубля для аэродрома, обслуживающего более 1 миллиона тонн ПГП в год, 110,3 рубля для аэродрома с более чем 190 тысячами тонн ПГП в год, и 125,4 рубля — для 30-190 тысяч тонн в год. Для малых аэродромов с низкой интенсивностью обслуживания установят фиксированную плату в 1,5 миллиона рублей в год без учета НДС.
Глава Минтранса назвал возможную дату возобновления рейсов в ЕгипетВ итоге аренда аэродромов «Шереметьево» и «Домодедово» составит 260 миллионов и 250 миллионов рублей в год соответственно, для «Внуково» — 126 миллионов рублей в год, пишет газета. Вторая группа (в том числе Сочи, Новосибирск, Краснодар, Уфа, Самара) будет платить 22-40 миллионов рублей в год, третья (в том числе Хабаровск, Минводы, Владивосток, Анапа, Кемерово) — 4-22 миллиона рублей.
Как сообщает издание, Минтранс и Минэкономразвития пытаются выработать единый подход к этому вопросу с 2013 года, но к консенсусу так и не пришли. Минэкономразвития предлагало учитывать в ставке аренды возврат госинвестиций в аэродромы или исходить из рыночной стоимости объектов, а Минтранс — взять за основу пассажиропоток или плату от дохода оператора аэропорта. Поэтому до сих пор для расчета использовалась рыночная стоимость имущества, определяемая независимым оценщиком. В апреле 2016 года заключение независимого оценщика перестало быть обязательным, но альтернатива до сих пор отсутствовала.
Источник: